| environ. |
smanjenje onečišćenja naftom Postoje različiti sustavi za smanjenje onečišćenja naftom na moru: sustav "punjenja s vrha" uključuje propuštanje prljave vode od čišćenja iz spremnika za pranje i ostataka od ispuštanja balastnih voda u prazan spremnik za teret, neku vrstu "prljavog spremnika". Teret svježe nafte ukrcava se na vrhu konačnog ostatka koji je preostao nakon daljnjih ispuštanja vode, a smjesa koja tako nastaje prihvatljiva je za rafinerije, unatoč nekim dodatnim troškovima za uklanjanje soli i vode. Prema Međunarodnoj konvenciji o sprječavanju onečišćenja s brodova iz 1973. god., svi brodovi za prijevoz nafte morat će biti u stanju raditi s ovom metodom zadržavanja, ili, pak, ispuštati nečiste ostatke u objekte za njihov prihvat. Druga metoda sastoji se u raspršivanju raspršivača na naftu i/ili puhanju slame i piljevine, koje funkcioniraju kao "upijajući papir (bugačica)", na vodu, plaže, stijene i pristaništa. Sustav Vikoma za zadržavanje naftnih mrlja na moru, što ga je razvio British Petroleum, a to je plutajuća barijera (vodobran, hvatač onečišćenja) dužine od oko 500 metara, napuše se i dotegli niz vjetar od naftne mrlje i formira se u obliku slova U; pod utjecajem vjetra nafta ostaje 'zarobljena' unutar plutajuće barijere. Oprema za uklanjanje nafte dovozi se u prostor ograđen plutajućom barijerom i nafta se crpljenjem prenosi u spremnike |
